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出行人潮如織，班次屢次增運(yùn)。近日，暑運(yùn)大幕已然開(kāi)啟。全國(guó)航班量從日均17000架次躍升至日均19000架次，同時(shí)跨省出行車(chē)流、景區(qū)周邊車(chē)流等大幅增加，地面交通壓力陡增。
面對(duì)客流高峰與酷暑的雙重考驗(yàn)，中國(guó)電科在空地間筑起暑運(yùn)安全暢通的立體保障網(wǎng)。
周密部署，保障“空中大動(dòng)脈”暢通無(wú)阻
為保障全國(guó)流量系統(tǒng)在暑運(yùn)高壓下堅(jiān)如磐石，自六月起，中國(guó)電科民航全國(guó)流量團(tuán)隊(duì)抽調(diào)核心技術(shù)骨干成立運(yùn)行保障小組，針對(duì)即將到來(lái)的暑運(yùn)高峰、雷雨運(yùn)行壓力，以“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、精準(zhǔn)施策、周密部署”為原則，開(kāi)展系列保障工作。
為提升航班起飛時(shí)間穩(wěn)定性，技術(shù)人員與一線(xiàn)運(yùn)行人員開(kāi)展三周集中封閉式討論，對(duì)大量運(yùn)行案例進(jìn)行分析，總結(jié)時(shí)隙跳變?cè)?、生成?shù)據(jù)分析報(bào)告，為軟件優(yōu)化調(diào)整提供有效數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，通過(guò)搜集、整理、編寫(xiě)大量應(yīng)急處置方案，建立運(yùn)維知識(shí)庫(kù)，確?！翱罩写髣?dòng)脈”暢通無(wú)阻。
安全衛(wèi)士，護(hù)航地面交通安全無(wú)阻
隨著暑期出行高峰的到來(lái)，全國(guó)鐵路運(yùn)輸迎來(lái)了高強(qiáng)度、高負(fù)荷的挑戰(zhàn)。在這場(chǎng)關(guān)乎億萬(wàn)旅客平安順暢出行的“暑運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)”中，由中國(guó)電科配備的千余套受電弓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)光學(xué)窗口、動(dòng)車(chē)組受電弓監(jiān)控系統(tǒng)防護(hù)罩、車(chē)載弓網(wǎng)攝像機(jī)護(hù)罩，正如同默默守護(hù)的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻堅(jiān)守在鐵路運(yùn)輸一線(xiàn)，為暑運(yùn)安全保駕護(hù)航。
“在高鐵運(yùn)行過(guò)程中，作為動(dòng)車(chē)組與接觸網(wǎng)連接的‘關(guān)鍵接口’，受流器（受電弓）是列車(chē)獲取電能的‘生命線(xiàn)’，其狀態(tài)將直接影響列車(chē)供電安全和運(yùn)行效率?！?3所研發(fā)的高性能光學(xué)窗口，作為受電弓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心部件，承擔(dān)著為監(jiān)測(cè)設(shè)備提供清晰視野的關(guān)鍵任務(wù)?！熬拖袷茄b上了一雙永遠(yuǎn)明亮的眼睛，即使在時(shí)速350公里的極端環(huán)境下，也能確保監(jiān)測(cè)設(shè)備獲得清晰的圖像數(shù)據(jù)。”技術(shù)專(zhuān)家表示，該光學(xué)窗口采用特種光學(xué)材料和精密鍍膜工藝，具備高透光率、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、除霜除霧等優(yōu)勢(shì)。針對(duì)暑運(yùn)期間高溫、高濕、強(qiáng)降雨等惡劣天氣頻發(fā)現(xiàn)象，團(tuán)隊(duì)成員對(duì)光學(xué)窗口部件進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，即使在持續(xù)暴雨天氣下，也能有效防止雨水附著，確保監(jiān)測(cè)不間斷。遇到高溫干燥環(huán)境，窗口材料也能保持穩(wěn)定性能，無(wú)變形、無(wú)老化，始終維持最佳觀(guān)測(cè)狀態(tài)。
注：高鐵受電弓系統(tǒng)光窗圖
監(jiān)控系統(tǒng)作為實(shí)時(shí)捕捉受電弓運(yùn)行狀態(tài)的“千里眼”，一旦因外界干擾出現(xiàn)故障，輕則影響列車(chē)運(yùn)行效率，重則可能引發(fā)安全隱患?！盀楸O(jiān)控系統(tǒng)穿上‘金鐘罩’，我們用材料創(chuàng)新與工藝突破，給出了全新方案防護(hù)罩。”技術(shù)人員表示，研發(fā)的防護(hù)罩采用的碳纖維復(fù)合材料熱壓罐一體成型技術(shù)，相比傳統(tǒng)鋁合金外罩，整體重量降低近40%，同時(shí)“防護(hù)力”拉滿(mǎn)，無(wú)論面對(duì)夏季多變的天氣還是強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)振動(dòng)刺激，都能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。其所使用的碳纖維增強(qiáng)材料，也可減輕、屏蔽掉來(lái)自外部的電磁干擾，保障內(nèi)部系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為故障預(yù)警、安全決策提供無(wú)間斷的數(shù)據(jù)支持。
在北京，629處地面信號(hào)機(jī)構(gòu)成龐大保障網(wǎng)絡(luò)。為保障地面交通順暢運(yùn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)“線(xiàn)上實(shí)時(shí)監(jiān)控+線(xiàn)下無(wú)死角巡檢”雙軌并進(jìn)，內(nèi)場(chǎng)值守與外場(chǎng)機(jī)動(dòng)組緊密聯(lián)動(dòng)，確保首都路網(wǎng)運(yùn)行無(wú)憂(yōu)。在重慶、衡水等地，團(tuán)隊(duì)依托交通大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)分析暑期車(chē)流規(guī)律，制定應(yīng)對(duì)策略，有效提升路口通行效率，守護(hù)市民與游客出行安全與順暢。
為地鐵出行保駕護(hù)航，中國(guó)電科自主研制的車(chē)載弓網(wǎng)攝像機(jī)護(hù)罩能在地鐵列車(chē)運(yùn)行的復(fù)雜電磁環(huán)境下，為內(nèi)部高速攝像機(jī)提供有效的電磁防護(hù)屏障，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及系統(tǒng)的穩(wěn)定性，大幅降低因弓網(wǎng)故障導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷風(fēng)險(xiǎn)，提升軌道交通的運(yùn)行效率與乘客的出行體驗(yàn)。
從屏幕前徹夜護(hù)網(wǎng)的技術(shù)尖兵，到信號(hào)機(jī)旁揮汗巡檢的保障人員，暑運(yùn)的每一份安全與暢通背后，都有電子科技編織的守護(hù)之網(wǎng)，以智慧與堅(jiān)守，護(hù)航出行安全。
